Um novo vídeo obtido pelo Bora Brasil mostra a queda do avião na Avenida Marquês de São Vicente, Zona Oeste de São Paulo, por outro ângulo. Nas imagens, obtidas pelo repórter Felipe Garraffa, a aeronave aparece caindo a poucos metros de diversos carros que trafegavam pela via.
Segundo informações do Corpo de Bombeiros, a aeronave atingiu a traseira de um ônibus e um ponto de ônibus. O capitão Maycon Cristo confirmou a morte de duas pessoas carbonizadas. De acordo com informações preliminares, as vítimas fatais seriam os ocupantes do avião.
Outras seis pessoas foram atingidas em solo e socorridas pelas equipes de resgate no local.
Relato de testemunha
Cristiane Dias, testemunha da queda, contou ao Bora Brasil que o acidente pareceu uma “explosão de filme”. Ela estava no primeiro carro da fila da rotatória, e o avião caiu logo em frente.
“Tinha levado minha filha para a escola e estava parada na rotatória, bem atrás da faixa, eu era o primeiro carro esperando o farol abrir. De repente, escuto um barulho com se fosse de batida, não sei se ele bateu em alguma árvore ou fio antes de colidir no chão”, declarou a testemunha.
“Quando olho para a minha direita, ele veio caindo, e eu vi que era um avião branco com as faixas azuis. Ele bate no chão bem na minha frente, mas ele não explode na hora que ele bate, e vai se arrastando. Quando vai onde ele está agora, acho que é a hora que ele encontra com o ônibus, aí tem a explosão. Explosão de filme”
Nota oficial da FAB
A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que, nesta sexta-feira (07/02), investigadores do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV), órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), localizado em São Paulo (SP), foram acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PS-FEM, em Barra Funda (SP).
Na Ação Inicial são utilizadas técnicas específicas, conduzidas por pessoal qualificado e credenciado que realiza a coleta e a confirmação de dados, a preservação dos elementos, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias à investigação.
